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　　寒冷的冬季已經來臨，對于建筑工程來說，冬季施工可以用“任務艱巨”來形容，尤其是對于北方地區來說，混凝土從攪拌、運輸到澆筑可以說任何一個環節稍有不慎，便會造成工程質量問題，混凝土強度貶低等問題，那么冬季混凝土的攪拌、運輸和澆筑應該注意哪些事項呢，恒科機械為大家總結如下幾點，僅供參考：

　　1、混凝土的攪拌

　　混凝土不宜露天攪拌，應盡量搭設暖棚，優先選用大容量的攪拌機，以減少混凝土的熱量損失。攪拌前，用熱水或蒸汽沖洗攪拌機。混凝土的拌和時間比常溫規定時間延長50%。由于水泥和80℃左右的水拌和會發生驟凝現象，所以材料的投料順序，是先將水和砂石投入拌和，然后加入水泥。若能保證熱水不和水泥直接接觸，水可以加熱到100℃。

　　2、混凝土的運輸 混凝土的運輸時間和距離應保證混凝土不離析、不喪失塑性。采取的措施主要為減少運輸時間和距離，使用大容積的運輸工具并加以適當保溫。

　　3、混凝土的澆筑 混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快混凝土的澆筑速度，防止熱量散失過多。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。采用加熱養護時，混凝土養護前的溫度不得低于2℃。

　　在施工操作上要加強混凝土的振搗，盡可能提高混凝土的密實程度。冬期振搗混凝土要采用機械振搗，振搗時間應比常溫時有所增加。加熱養護整體式結構時，施工縫的位置應設置在溫度應力較小處。加熱溫度超過40℃時，由于溫度高，勢必在結構內部產生溫度應力。因此，在施工之前應征求設計單位的意見，在跨內適當的位置設置施工縫。留施工縫處，在水泥終凝后立即用 0.3～0.5MPa的汽流吹除結合面的水泥膜、污水和松動石子。繼續澆筑時，為便于新老混凝土牢固結合，不產生裂縫，要對舊混凝土表面進行加熱，使其溫度和新澆筑混凝土入模溫度相同。

　　為了保證新澆筑混凝土與鋼筋的可靠粘結，當氣溫在 -15℃以下時，直徑大于25mm的鋼筋和預埋件，可噴熱風加熱至5℃，并清除鋼筋上的污土和銹渣。冬期不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土。因為這種土凍脹變形，如果地基土遭凍，必然引起混凝土的凍害及變形。在弱凍脹性地基上澆筑時，地基土應進行保溫，以免遭凍。

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